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昨天上午，眼看着60多辆卖粮的农用车等着过秤，本该高兴的事，负责人心里却犯了愁：连续收粮，反倒亏了五六吨，平均每收1吨粮亏4公斤。

最近，到该粮站卖粮的车辆比平时多了两三倍。起初他很高兴，盘算着今年又是个丰收年，夏粮储备完成任务没问题。可没过几天就发现，收购的粮食和出库数据对不上，亏了五六吨。回想起这几天结伴来卖粮的人总对电子汽车衡指指点点。“难道是电子汽车衡出了问题？”该负责人拨通了“计量服务110”。市质监局计量测试所的工作人员迅速赶到现场对该站电子汽车衡进行了检定。原因正是由于该站50吨电子汽车衡传感器接线盒受潮，限位卡住导致数据失真，误差超过国家规定最大允许误差的3倍多，粮站每收1吨粮食就平均要亏4公斤。

经过调修、检定，问题电子汽车衡的故障被排除。该负责人对该所工作人员表示感激：“多亏了你们，要不这一季下来，不知道得收多大的‘窟窿’。”

市计量所工作人员提醒，在雨季使用电子汽车衡，首先要保持电子汽车衡秤台、秤底以及四周清洁、无杂物，经常检查限位间隙是否正常，尤其是夏季、冬季来临之前，要保证排水系统要通畅，避免秤体底部积水，保持部件干燥不能进水。载重汽车上磅时，速度应在5KM/小时以内，严禁在秤体上急刹车，汽车在没完全下磅时严禁打方向转弯，不得在秤台上动用电焊，否则容易把传感器击穿。下雨、打雷时最好不要用电子汽车衡，如果一定要使用可用直流电(干电池电)，不要用交流电。